Cumhurbaşkanı kararıyla 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile 8 otoyol ve 2 çevre yolunun işletme hakkının 30 yıllığına devredilmesinin önü açıldı. Kararın Resmi Gazete’de yayımlanmasının ardından Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’ndan açıklama geldi.
Açıklamada, özelleştirme kapsamında bulunan ulaşım yatırımlarında mülkiyet devrinin yapılmayacağı vurgulanırken, otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr ettiği yönündeki iddianın gerçeği yansıtmadığı belirtildi.
Yeni yollar da özelleştirme kapsamına alındı
Kararla birlikte Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun ilgili bağlantı yolları ile hizmet tesisleri özelleştirme programına dahil edildi.
Daha önce 2010 yılında özelleştirme kapsamına alınan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile çeşitli otoyol ve çevre yolları da yeni kararda yer aldı.
Mülkiyet devlette kalacak
Özelleştirme işlemlerinin işletme hakkı devri, kiralama veya gelir ortaklığı gibi modellerle gerçekleştirileceği bildirildi. Köprü, otoyol ve bağlantı yollarının mülkiyetinin ise devredilmeyeceği belirtildi.
İşlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması planlanırken, devir gerçekleşene kadar bakım ve onarım çalışmalarını Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sürdürecek.
KGM’nin rolü değişecek
İşletme hakkının devredilmesinin ardından KGM’nin bakım ve onarım faaliyetlerinden ziyade denetleyici bir rol üstlenmesi öngörülüyor.
Bakanlık açıklamasında ayrıca, kamuoyunda gündeme gelen “otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr ettiği” yönündeki iddianın gerçeği yansıtmadığı ifade edildi.
