Van-Hakkari karayolunda yıllarca sürücülerin korkulu rüyası olan “32 virajlar”ın aşılması amacıyla yapılan Güzeldere Tüneli, güvenli ulaşım vaadiyle hizmete girdi. Ancak tünelin Hakkari çıkışından yaklaşık 200 metre sonra bulunan iki keskin viraj, sürücüler için yeni bir risk alanına dönüştüğü iddiasıyla gündemde. Van-Hakkari karayolunda ulaşımı kolaylaştırması ve özellikle kış aylarında yaşanan ulaşım sorunlarını ortadan kaldırması amacıyla inşa edilen Güzeldere Tüneli’nin ilk tüpü 15 Kasım 2024’te hizmete açıldı. İkinci tüp ise 2025 yılında kontrollü olarak trafiğe açıldı. Yetkililer, proje sayesinde yıllardır sürücülerin korkulu rüyası olan 32 virajın devre dışı bırakıldığını ve güzergâhın daha güvenli hale getirildiğini açıkladı.
Ancak sürücülerden gelen şikâyetler, tünelin çıkışındaki yaklaşık 200 metrelik bölümde güvenlik tartışmasını yeniden gündeme taşıyor.
Tünel bitti, tehlike çıkışta mı başladı?
Van-Hakkari yönünde ilerleyen araçların Hakkari çıkışından yaklaşık 200 metre sonra karşılaştığı iki keskin virajın özellikle yağışlı ve buzlanmanın yaşandığı dönemlerde tehlike oluşturduğu belirtiliyor.
Sürücülerin aktardığına göre virajların keskin olması nedeniyle kış aylarında yolun buzlanması veya yağışla birlikte kayganlaşması durumunda araçlar virajı almakta zorlanıyor ve bazı araçlar yol kenarındaki kaldırıma çıkıyor.
Bölgede son iki yıl içerisinde çok sayıda kazanın meydana geldiği belirtilirken, yaşanan kazaların yalnızca maddi hasarla sınırlı kalmadığı, özellikle kış koşullarında yol güvenliğine ilişkin endişelerin arttığı ifade ediliyor.
Son olarak aynı bölgede meydana gelen zincirleme kazada birden fazla aracın karışması, sürücülerin dikkatini yeniden bu noktaya çevirdi.
“32 virajlar” kaldırıldı, iki viraj neden hâlâ tartışılıyor?
Güzeldere Tüneli’nin açılışında yetkililer, geçmişte 40 dakikada geçilen 32 virajlı güzergâhın tünel sayesinde yaklaşık 6 dakikaya indirildiğini ve kış aylarında ulaşımı zorlaştıran risklerin büyük ölçüde ortadan kaldırıldığını açıklamıştı.Ancak şimdi sürücüler, tünelin hemen çıkışında bulunan iki keskin viraj için benzer bir güvenlik düzenlemesinin yapılıp yapılmayacağını soruyor.
