Türkiye’nin önemli demir yolu yatırımlarından Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmalar devam ediyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini açıkladı.
6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşecek
Projenin tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki mevcut 6 saat 23 dakikalık tren yolculuğunun 2 saat 15 dakikaya düşmesi hedefleniyor.
Hat, Mersin’den başlayarak Adana ve Osmaniye üzerinden Gaziantep’e ulaşacak. Böylece dört kent hızlı tren bağlantısıyla birbirine bağlanacak.
21 istasyon bulunacak
Projede;
12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alacak.
Hattın saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun olarak hizmet vermesi planlanıyor.
Yılda 3,1 milyon yolcu taşınması bekleniyor
Uraloğlu, hattın tamamlanmasının ardından yılda yaklaşık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü bildirdi.
Projenin yalnızca yolcu ulaşımını değil, Mersin Limanı ile Gaziantep’teki sanayi bölgeleri arasındaki yük taşımacılığını da hızlandırması hedefleniyor.
Mersin-Adana bölümünde yüzde 84’ü aşıldı
Projenin Mersin-Adana kesiminde fiziki ilerleme yüzde 84,72’ye ulaştı.
Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı çalışmaları ile Seyhan ve Çukurova viyadükleri tamamlandı. Tarsus şehir geçişinde kazı ve betonarme imalatlarının bittiği, peron ve hat serim çalışmalarının ise sürdüğü bildirildi.
Mersin-Adana kesimindeki yapım çalışmalarının 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Hızlı tren hattı ne zaman tamamlanacak?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının daha önce yaptığı açıklamada, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin genelindeki yapım çalışmalarının 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiği bildirilmişti.
Hattın tamamlanmasıyla Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu arasındaki demir yolu ulaşımının önemli ölçüde hızlanması bekleniyor.
