Van’da kent içi trafiği rahatlatması ve transit ulaşımı şehir merkezinin dışına taşıması beklenen çevre yolu projesi, aradan geçen yaklaşık 15 yıla rağmen tamamlanamadı. Yapımı 2011 yılında başlayan projede çalışmalar sürerken, hizmete açılan bazı bölümlerde kısa süre içinde çökme ve deformasyonların meydana gelmesi de yolun yapım ve denetim süreçlerini tartışmaya açtı. DEM Parti Van Milletvekili Mahmut Dindar, 3 Kasım’da Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada çevre yolundaki sorunları ve Van’ın ulaşım altyapısındaki eksiklikleri gündeme getirdi.
Açılan etapta çökme yaşandı
Çevre yolunu bu hafta yerinde incelediklerini belirten Dindar, 16 yıldır tamamlanamayan projenin geçen yıl trafiğe açılan bölümünde bu yıl çökmeler meydana geldiğini söyledi. Sorunların yalnızca yolun tamamlanma süresiyle sınırlı olmadığını ifade eden Dindar, “Bakanlık, Ankara’dan görmese de Vanlılar buradaki sorunları her gün yaşıyor” dedi.
Dindar, daha önce de çevre yolundaki çökmelere ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi vermişti. 24 Eylül 2026 tarihli önergede, Edremit-Kurubaş bağlantısı, Özalp-Erciş yolu bağlantı noktası ve Tuşba’daki üçüncü etapta meydana gelen bozulmaların nedenleri, kullanılan malzemelerin teknik şartnameye uygunluğu, zemin etütleri ve denetim süreçleri sorulmuştu. Dindar ayrıca yüklenici firmanın sorumluluğunun ve olası idari ya da adli incelemelerin açıklanmasını istemişti.
Yeni otogarın kentle bağlantısı belirsiz
Dindar, konuşmasında Van’ın ulaşım sorununu çevre yoluyla sınırlı tutmadı. Kent merkezine 18 kilometre uzaklıkta inşa edilen yeni otogarın ne zaman tamamlanacağının ve yurttaşların buraya nasıl ulaşacağının belirsiz olduğunu söyledi.
Toplu taşıma planlamasına da değinen Dindar, raylı sistem için bir planlama yapılmadığını savundu. Yeni otogarın kapasitesini de eleştiren Dindar, 1,5 milyon nüfuslu Van için 20 yazıhaneli bir otogarın yetersiz kalacağını belirtti.
Erişilebilirlik uyarısı
Otogarın yalnızca ulaşım bağlantısının değil, yolcuların kullanacağı sosyal alanların da ihtiyaca göre planlanması gerektiğini ifade eden Dindar; kantin, lavabo, bekleme salonu ve mescit gibi alanların yeterli ölçekte yapılmasını istedi. Engelliler ve yaşlılar için erişilebilirlik standartlarına uyulması gerektiğini vurgulayan Dindar, projenin baştan doğru planlanması çağrısında bulundu.
Van’da çevre yolunun ne zaman tamamlanacağı, açılan bölümlerdeki çökmelerin hangi teknik nedenlerden kaynaklandığı ve yeni otogarın kent merkezine hangi toplu taşıma bağlantılarıyla entegre edileceği ise yanıt bekleyen sorular arasında.
