Yamalı Bohça Gibi Kaldırımlar Van’da Hayatı Zorlaştırıyor
Van’da yapılan kaldırımların neredeyse yüzde 90’ı TSE ve uluslararası standartlara uymuyor. Kentin ana cadde, ara cadde ve sokaklarındaki kaldırımlar düzensiz ve hiçbir standarda uygun değil. Yükseklikleri yer yer 25 cm’ye kadar çıkan kaldırımlar, özellikle yaşlı, çocuk ve engelli bireyler için dışarıya çıkmayı adeta işkenceye dönüştürüyor.
Kaldırım genişlikleri ve kaplamaları da standartların dışında. Genişlikler 50 cm’ye kadar düşerken, her kaldırım farklı renk ve malzemeyle kaplanmış durumda. Yüksek kaldırımlar nedeniyle yapılan rampalar kaygan ve tehlikeli hâle gelirken, en çok mağdur olanlar yaşlı ve engelli bireyler oluyor.
TMMOB Şehir Plancıları Odası Van Temsilcisi Ferhat Kayalık, kent mimarisi ve dokusu açısından kaldırımların önemini vurguladı. Kayalık, TSE standartlarına göre kaldırımların en fazla 15 cm yüksekliğe sahip olması gerektiğini, Van’da bu standardın genellikle aşıldığını ifade etti. “Van’da kaldırım yüksekliği genellikle 15 ile 20 cm arasındadır. Bazı caddelerde ise 25 cm’ye kadar çıkıyor” dedi.
Kaldırım genişliklerinde de belirli bir standardın takip edilmediğini belirten Kayalık, “Van kent merkezinde kaldırımlar cadde ve sokak ölçeğine göre farklılık gösteriyor. Ana arterlerde 3-4 metreye ulaşan kaldırımlar bulunurken, ara sokaklarda 1 metreye, bazı sokak başlarında ise 50 cm’ye kadar düşebiliyor. Cumhuriyet, Maraş ve İki Nisan caddelerinde genel olarak genişlik standartların üstünde, bu olumlu bir gelişme” dedi.
Kaldırım kaplamaları açısından ise bazı yerlerde kilitli parke taşı, bazı yerlerde beton parke, bazı bölgelerde ise doğal taş kaplama kullanıldığına dikkat çeken Kayalık, ara sokaklarda bir kaldırımda birden fazla kaplama çeşidi görmek mümkün olduğunu belirtti.
Engelliler için eklenen sarı hissedilebilir yüzeylerin yer yer aşındığını ve ciddi sıkıntılar oluşturduğunu kaydeden Kayalık, “Hissedilebilir yüzeylerin çoğu bir direk, levha, ağaç veya bina önünde son buluyor. Bu yüzeylerin toplu taşıma duraklarıyla bağlantısı neredeyse yok” dedi. Sesli sinyalizasyon eksikliğine de dikkat çeken Kayalık, “Sesli sinyalizasyon sadece birkaç kavşakta mevcut. Bu eksiklik engelli bireylerin güvenli geçişini engelliyor” ifadelerini kullandı.
