Trafikteki yaşlı araç sorunu hem çevre kirliliği hem de sürüş güvenliği açısından ciddi bir risk oluşturmaya devam ediyor. Yükselen otomobil fiyatları nedeniyle aracını yenileyemeyen vatandaşın gözü kulağı ise Ankara'dan gelecek o haberde. Uzun süredir kulislerde konuşulan ancak henüz resmiyet kazanmayan 'hurda yasası', otomotiv sektörünü canlandıracak en kritik hamlelerden biri olarak görülüyor.
TEKLİF MECLİS GÜNDEMİNDE
Konuyla ilgili somut adım, geçtiğimiz yıl atılmıştı. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından hazırlanan ve Meclis Başkanlığı'na sunulan kanun teklifi, beklentileri artırdı. Hazırlanan taslağın temelinde, ekonomik ömrünü tamamlamış araçların trafikten çekilerek geri dönüşüme kazandırılması yatıyor.
BİR DEFAYA MAHSUS VERGİ MUAFİYETİ
Masadaki plana göre, 25 yaş ve üzerindeki aracını hurdaya ayıran vatandaşlara büyük bir mali avantaj sağlanacak. Bu kişiler, sıfır kilometre araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi'nden (ÖTV) muaf tutulacak. Bu hak, araç sahiplerine sadece bir defaya mahsus olarak tanınacak.
Hedeflenen bu dönüşümle birlikte; cari açığı artıran ithalatın frenlenmesi, eski motorların neden olduğu akaryakıt israfının bitirilmesi ve egzoz emisyonlarının düşürülmesi amaçlanıyor.
VERİLER ADETA ALARM VERİYOR
TÜİK'in açıkladığı son istatistikler, Türkiye'nin araç parkındaki yaşlanmayı gözler önüne seriyor. Trafikteki toplam taşıt sayısı 30 milyon barajını aşarken, araçların yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplandı.
HENÜZ YASALAŞMADI!
Vatandaşların en çok merak ettiği 'Hurda teşviki çıktı mı?' sorusunun yanıtı ise şimdilik hayır. Düzenleme henüz Meclis Genel Kurulu'nda kabul edilip Resmi Gazete'de yayımlanmadığı için yürürlüğe girmedi. Süreç, yasama organının takvimine göre işleyecek.
YERLİ ÜRETİM ŞARTI ARANACAK!
Teşvikten yararlanabilmek için aranan en kritik şartın 'yerli üretim' olması bekleniyor. İthal otomobillerin kapsam dışı kalacağı, sadece Türkiye'de üretilen modellerin vergisiz alınabileceği öngörülüyor.
HURDA TEŞVİKİ HANGİ MODELLERİ KAPSAYACAK?
Yasa teklifi kabul edilirse, Türkiye'deki fabrikalarda banttan inen şu modellerin teşvik kapsamında olması bekleniyor:
- Togg T10X
- Fiat Egea (Sedan ve Cross modelleri) ve Fiorino
- Toyota CH-R
- Hyundai i10, i20 ve Bayon
- Ford Transit ve Tourneo Custom serisi
- Volkswagen Transporter (Türkiye üretimi planlamaları dahilinde)
