Trafik kazaları sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde yeni bir dönem başlıyor. 1 Nisan 2026’dan itibaren araç değer kaybı ayrı bir başvuru konusu olmaktan çıkacak; eksper tarafından hasarla birlikte hesaplanarak doğrudan araç sahibine ödenecek. Böylece aracı ve komisyoncu dönemi sona erecek.
Düzenleme, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile hayata geçirildi. Yaklaşık 33 milyon araç sahibini ilgilendiren uygulama, 1 Nisan 2026’da Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlayacak. Sistem, 1 Temmuz 2026’dan itibaren ise tüm Türkiye’de yürürlüğe girecek.
KAZA SONRASI SÜREÇ NASIL İŞLEYECEK?
Yeni sistemde, kaza yapan araç yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta-boya servisine götürüldüğünde kazaya ilişkin belgeler dijital sisteme yüklenecek ve eksper otomatik olarak atanacak. Hasar başvurusu doğrudan araç sahibi tarafından yapılacak; komisyoncu ya da aracı kişiler vekâleten işlem yürütemeyecek.
Vatandaş da sigorta şirketi de eksper talebinde bulunabilecek. Böylece mağdur araç sahibi süreci doğrudan takip edebilecek.
EKSİST DEVREDE
Düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) uygulamaya alınacak. Sisteme kayıtlı eksperler otomatik olarak atanacak ve hasar tespitini gerçekleştirecek. Amaç, sürecin şeffaf ve hızlı ilerlemesi.
40 BİN LİRA ÜZERİ HASARLARDA ZORUNLU EKSPER
2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlendi. Hasar tutarı bu limitin 10’da 1’ini, yani 40 bin lirayı aşarsa eksper atanması zorunlu olacak. 40 bin liranın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi anlaşma yoluna gidebilecek.
DEĞER KAYBI AYNI DOSYADA HESAPLANACAK
Yeni uygulamayla birlikte değer kaybı tazminatları da eksper tarafından hasar tespiti sırasında hesaplanarak aynı dosyaya eklenecek. Örneğin 100 bin liralık bir hasarın yanında 30 bin liralık değer kaybı da aynı anda araç sahibine ödenecek.
Bu adımla birlikte yüksek komisyon ve vekâlet ücretleri talep eden aracı yapıların devre dışı bırakılması hedefleniyor.
VATANDAŞTAN ÜCRET ALINMAYACAK
Mağdur araç sahibinden vekâlet ya da komisyon ücreti talep edilmeyecek. Eksper raporu için de vatandaş herhangi bir hizmet bedeli ödemeyecek.
Eksper raporuna hem araç sahibi hem de sigorta şirketi 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz halinde yeni bir eksper atanacak ve itiraz eden taraf eksper ücretini karşılayacak.
Pilot uygulama 1 Nisan 2026’da başlayacak. Kurul, uygulamayı farklı illere yayma ve süresini 6 aya kadar uzatma yetkisine sahip. 1 Temmuz 2026 itibarıyla ise yeni sistem tüm Türkiye’de resmen yürürlüğe girecek.
