Otomotiv sektöründe uzun süredir beklenen hareketlilik nihayet yasal bir zemine taşınmak üzere meclis gündemine geliyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından titizlikle yürütülen yeni yasa taslağı çalışmaları, hem ekonomik ömrünü tamamlamış yaşlı araç parkını yenilemeyi hem de dar gelirli ailelerin sıfır kilometre araçlara ulaşmasını hedefliyor. Haziran ayı itibarıyla hız kazanan görüşmeler neticesinde, Türkiye'de üretilen yerli otomobillere yönelik devasa bir muafiyet ve finansman modelinin hayata geçirilmesi planlanıyor.
Sosyal devlet anlayışının bir parçası olarak tasarlanan bu kapsamlı program, özellikle otomobil piyasasındaki yüksek vergi yüklerinden bunalan vatandaşlar için can suyu niteliği taşıyor. Sektör temsilcilerinin büyük bir heyecanla takip ettiği bu hamle, sadece bir vergi reformu olmaktan öte, yerli üretimi destekleyen stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor. Yakın zamanda meclis komisyonlarında olgunlaştırılan taslak metin, milyonlarca sürücünün ve geniş ailelerin hayallerini süsleyen maddeleri barındırıyor.
Geniş Ailelere Ve Eski Araç Sahiplerine Muafiyet Kapısı Açılıyor
Gündemi sarsan yeni yasal düzenleme taslağında, teşvikten yararlanabilecek kitle net çizgilerle belirlenmiş durumda bulunuyor. Planlamaya göre en az 3 çocuk sahibi olan ve hanesine ait herhangi bir binek otomobili bulunmayan dar gelirli aileler, bu destek mekanizmasının merkezinde yer alıyor. Hükümet, bu şartları taşıyan vatandaşların aile bütçelerini sarsmadan güvenli ve konforlu ulaşım araçlarına erişmesini yasal güvence altına almayı amaçlıyor.
Programın diğer büyük ayağını ise sokaklardaki yaşlı ve çevre kirliliğine yol açan araçların toplatılması oluşturuyor. Üzerine kayıtlı 25 yaş ve üzerindeki otomobilini hurdaya ayırmayı taahhüt eden sürücüler, yeni sıfır kilometre yerli araç alımlarında olağanüstü ek avantajlar ile matrah indirimlerinden doğrudan faydalanabiliyor. Bu sayede hem yollardaki güvenlik riski azaltılıyor hem de hurda piyasasına ciddi bir ham madde girdisi sağlanması planlanıyor.
Yerli Otomobil Modellerine Özel Finansman Desteği Sağlanacak
Hazırlanan kanun teklifinin en dikkat çekici maddelerinden biri de muafiyetin tamamen yerli üretim şartına bağlanmış olması olarak öne çıkıyor. Taslağa göre ithal edilen yabancı marka araçlar bu teşvik sisteminin dışında kalırken, yalnızca Türkiye'de banttan indirilen otomobiller kapsama alınıyor. Satın alınacak aracın en az yüzde 40 oranında yerlilik payına sahip olması zorunluluğu, doğrudan Togg başta olmak üzere ülkemizde fabrikası bulunan üreticileri işaret ediyor.
Bu devrim niteliğindeki paketin lojistik ve mali ayağını ise kamu bankaları üstleniyor. ÖTV muafiyetinin yanı sıra, yerli üretim modelleri tercih eden hak sahiplerine piyasa koşullarının çok altında, düşük faizli ve 60 aya varan uzun vadeli kredi imkanları sunulması tasarlanıyor. Sektör uzmanları, bu finansal teşvik yapısının Türkiye'deki yerli otomotiv ekosistemini büyüteceğini ve fabrikalardaki istihdam oranlarını yüzde 15,5 civarında artıracağını öngörüyor.
Meclis Kulislerinde Yasa Tasarısının Yasallaşma Takvimi Konuşuluyor
Milyonlarca vatandaşın arama motorlarında sıklıkla sorguladığı ve yürürlüğe girip girmediğini merak ettiği yasa teklifi henüz Meclis Genel Kurulu bünyesinde yasalaşmadı. Ancak Ankara kulislerinden sızan bilgilere göre, ilgili bakanlıkların koordinasyon toplantıları tamamlandı ve taslak metin komisyon aşamasında son şeklini aldı. Yasanın resmiyet kazanması ve Resmi Gazete'de yayımlanması için önümüzdeki haftalarda yoğun bir mesai harcanması bekleniyor.
Siyasi kanattan gelen açıklamalar da sürecin çok uzun sürmeyeceğine dair güçlü sinyaller içeriyor. Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, daha önce bizzat meclis başkanlığına sunduğu hurda araç teşviki kanun teklifini hatırlatarak konunun en yakın takipçisi olduklarını yineledi. Trafikteki yaşlı araç oranının yüzde 32,8 seviyelerine ulaştığı günümüzde, bu düzenlemenin çevre temizliği ve can güvenliği açısından aciliyet taşıdığı meclis çatısı altında sıkça vurgulanıyor.
Otomotiv Sektöründe Sıfır Araç Pazarını Canlandıracak Beklenti
Ekonomi yönetiminin üzerinde çalıştığı bu radikal paket, bayilerde ve distribütörlerde de büyük bir hazırlık sürecini beraberinde getirdi. Otomotiv distribütörleri, ÖTV indiriminin yürürlüğe girmesiyle birlikte yerli otomobillere olan talebin kısa sürede yüzde 45,2 oranında patlama yapacağını tahmin ediyor. Üretici firmaların, oluşacak bu yoğun talebi karşılayabilmek adına üretim hatlarındaki vardiya sayılarını artırmak için şimdiden lojistik planlamalar yaptığı bildiriliyor.
Öte yandan, ikinci el araç piyasasında da bu taslağın rüzgarı hissedilmeye başlandı. 25 yaş üzerindeki hurda niteliğindeki eski araçların fiyatlarında, teşvik beklentisi nedeniyle hareketlilik yaşanırken, uzmanlar vatandaşları manipülatif fiyat artışlarına karşı dikkatli olmaları konusunda uyarıyor. Meclisten çıkacak nihai kararla birlikte, hem sıfır araç pazarında yerli modellerin payı rekor seviyeye ulaşacak hem de eski araçların geri dönüşüm süreçleri ekonomiye net katma değer sağlayacak.